Hallo,
2012 habe ich mir einen gebrauchten Passat Variant 3C mit knapp 100.000 km Laufleistung als 170 PS DSG Automatik Diesel geleistet und habe erhebliche Probleme mit der Karre.
Begonnen hat der Ärger natürlich mit der Pumpen Düsen Einheit im 3. Zylinder (ausgetauscht auf eigene Kosten bei VAG). Dann nach ein paar Monaten ist die Pumpen Düsen Einheit im 4. Zylinder geschrottet (wieder Vollzahler bei VAG) und letzte Woche wurde die letzte Pumpen Düse Einheit im 2. Zylinder getauscht (auf Kulanz es läuft ja plötzlich seit 2012 eine Aktion von VW ???!!!! - allerdings war ich diesmal in einer anderen VAG-Werkstatt).
Bei meinem letzten PDE-Fehler ging die Motorstörung an und der Wagen natürlich ...
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